。
2、軸的軸向、徑向竄量的影響
高速旋轉(zhuǎn)軸在運(yùn)動(dòng)中由于間隙造成軸向竄動(dòng)量大
，比如減速箱一軸如果調(diào)整不當(dāng)
，導(dǎo)致一軸竄量大，軸的高速運(yùn)動(dòng)就會(huì)加劇唇口的磨損
。
3、溫度的影響
溫度變化會(huì)引起油封、骨架的膨脹或收縮
，由于金屬與橡膠的膨脹系數(shù)不同
，在一定溫度下它的膨脹量將會(huì)不同。大多數(shù)的油封都有彈簧圈
，由于它是細(xì)金屬制成的
， 溫度引起的線膨脹非常明顯
，伸長(zhǎng)后的彈簧圈張緊力變小，也會(huì)引起唇口壓緊力不夠而泄漏
。
4、唇口過(guò)盈量
過(guò)盈量是指在自由狀態(tài)唇口直徑與軸徑之差
。過(guò)盈量可產(chǎn)生一部分徑向力，這個(gè)徑向力同時(shí)可補(bǔ)償軸造成的偏心
。但過(guò)盈量也應(yīng)在一定的范圍內(nèi)
，過(guò)盈量過(guò)小會(huì)降低密封性能;過(guò)盈量太大使唇口緊貼在軸上，唇口將軸箍得過(guò)緊
，會(huì)使摩擦面上的油膜遭到破壞，在軸的高速旋轉(zhuǎn)下
，唇和軸表面間的溫度急劇升高
，加速唇口老化龜裂
，甚至燒損密封唇口
，導(dǎo)致密封失效。
5、油封材料選擇
、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
、制造誤差的影響
常用的橡膠密封材料有丁腈橡膠(NBR)、三元乙丙橡膠(EPDM)
、硅橡膠(VMQ)
、氟橡膠(FKM 或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等
。這些橡膠的特性各不相同
，應(yīng)用也不同
。選擇使用時(shí)要從多方面考慮
，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)
、材料的硬度
、壓縮永久變形和耐磨性等各種因素
。
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