，廣泛應用于工程機械的變速箱、驅(qū)動橋等部件中
，如變速箱的前后輸出軸，驅(qū)動橋的主減速器、輪邊等處
，其功用在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油
，對外防塵
。目前國內(nèi)大量采用的油封結構型式比較多，其基本結構包括橡膠密封部分
、金屬骨架或金屬殼體和金屬彈簧
。
旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的結構及其優(yōu)點 ：
新型油封的主要特點是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設計了一個包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時
，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)
，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實現(xiàn)動密封。其優(yōu)點有：
1.在油封內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠
，能適應旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差
，有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種油封在軸的偏心度為0.5mm
、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗中顯示了良好的密封性能;同時在50000km的壽命試驗中也顯示出非常長的使用壽命
。
2.由于密封是在油封唇部與內(nèi)轂之間實現(xiàn)的，故對軸的不圓度
、表面粗糙度要求不高
，對軸表面的輕微損傷也不敏感，提高了油封的可靠性
。
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